Cuando se habla de seguridad en los ascensores, el tensor es uno de esos componentes que trabaja en silencio pero desempeña un papel fundamental. Mantiene la cuerda del limitador de velocidad bajo tensión constante y garantiza que el contacto de seguridad intervenga con rapidez en caso de aflojamiento excesivo. En esta página encontrarás todo lo que necesitas saber: cómo funciona, cómo combinarlo con el limitador de velocidad y cuáles son las diferencias entre los modelos disponibles.

¿Qué es un tensor para ascensores?

El tensor para ascensores es un dispositivo que mantiene bajo tensión la cuerda del limitador de velocidad. Está equipado con un contacto de seguridad que corta la corriente a la instalación si la cuerda se afloja por alargamiento excesivo, garantizando el correcto funcionamiento mecánico del limitador de velocidad.

¿Cómo elegir el tensor adecuado para combinarlo con el limitador de velocidad?

Son dos los aspectos a tener en cuenta cuando se combinan el limitador de velocidad y el tensor PFB.
Polea: el diámetro de la polea del limitador de velocidad debe coincidir con el diámetro de la polea del tensor.
Contrapeso: según el limitador de velocidad con el que se combine, se aplicará al tensor un contrapeso diferente.
No se requiere contrapeso cuando se utiliza un tensor de muelle en la instalación.

Además, en cada ficha de producto del limitador de velocidad encontrarás los tensores PFB compatibles para cada modelo.

¿El tensor requiere mantenimiento?

No. Sin embargo, es importante verificar el correcto funcionamiento del contacto de seguridad y la tensión de la cuerda durante el mantenimiento periódico de la instalación.
Si durante un mantenimiento cambio el limitador de velocidad, ¿debo cambiar también el tensor?
Al sustituir el limitador de velocidad, es necesario asegurarse de que el nuevo limitador sea compatible con el diámetro de la polea y el peso del tensor instalado. En caso contrario, será necesario sustituir también el tensor para evitar comprometer el correcto funcionamiento del limitador de velocidad.

¿Qué establece la norma EN 81-20 en relación con los tensores?

La norma EN 81-20 exige que los tensores dispongan de contrapeso. Sin embargo, un fabricante como PFB puede, mediante su propio análisis de riesgos, diseñar y fabricar tensores basados en tecnologías alternativas —como los tensores de muelle— y suministrarlos con el certificado correspondiente.

Tensores PFB

PFB lleva más de 60 años fabricando tensores para ascensores, diseñados para adaptarse a cualquier configuración de instalación. Cada modelo está diseñado de conformidad con la norma EN 81-20, o por derogación mediante el certificado correspondiente, y se suministra con la documentación técnica necesaria para la instalación. La gama se divide en tres familias —de muelle, horizontal y vertical— cada una diseñada para condiciones de instalación específicas, que encontrarás descritas en detalle a continuación.

¿Cuál es la diferencia entre un tensor de muelle, horizontal y vertical?

El tensor de muelle puede fijarse al suelo o a la guía. Al ser de muelle, no necesita contrapeso, lo que facilita su manipulación e instalación en espacios reducidos.
Descubre los tensores de muelle PFB: R4MC - R4M

El tensor horizontal se fija a la guía y es en voladizo, con el contrapeso en el lado opuesto a la polea.
Descubre los tensores horizontales PFB: R4X - R4K

El tensor vertical tiene el contrapeso alineado con la polea y puede fijarse a la guía y/o al suelo.
Descubre los tensores verticales PFB: R4VS - R4R - R4V