Quando se fala de segurança em elevadores, o tensor é um daqueles componentes que trabalha em silêncio mas desempenha um papel fundamental. Mantém o cabo do limitador de velocidade sob tensão constante e garante que o contacto de segurança intervenha prontamente em caso de folga excessiva. Nesta página encontrará tudo o que precisa de saber: como funciona, como combiná-lo com o limitador de velocidade e quais são as diferenças entre os modelos disponíveis.

O que é um tensor para elevadores?

O tensor para elevadores é um dispositivo que mantém sob tensão o cabo do limitador de velocidade. Está equipado com um contacto de segurança que corta a corrente à instalação caso o cabo fique com folga devido a alongamento excessivo, garantindo o correcto funcionamento mecânico do limitador de velocidade.

Como escolher o tensor adequado para combinar com o limitador de velocidade?

São dois os aspectos a ter em conta quando se combinam o limitador de velocidade e o tensor PFB.
Polia: o diâmetro da polia do limitador de velocidade deve corresponder ao diâmetro da polia do tensor.
Contrapeso: consoante o limitador de velocidade com que é combinado, será aplicado ao tensor um contrapeso diferente.
Não é necessário contrapeso quando se utiliza um tensor de mola na instalação.

Além disso, em cada ficha de produto do limitador de velocidade encontrará os tensores PFB compatíveis para cada modelo.

O tensor necessita de manutenção?

Não. No entanto, é importante verificar o correcto funcionamento do contacto de segurança e a tensão do cabo durante a manutenção periódica da instalação.

Se durante uma manutenção substituir o limitador de velocidade, devo substituir também o tensor?

Ao substituir o limitador de velocidade, é necessário assegurar que o novo limitador é compatível com o diâmetro da polia e o peso do tensor instalado. Caso contrário, será necessário substituir também o tensor para evitar comprometer o correcto funcionamento do limitador de velocidade.

O que diz a norma EN 81-20 relativamente aos tensores?

A norma EN 81-20 exige que os tensores sejam equipados com contrapeso. No entanto, um fabricante como a PFB pode, através da sua própria análise de riscos, conceber e fabricar tensores baseados em tecnologias alternativas — como os tensores de mola — e fornecê-los com o certificado correspondente.

Tensores PFB

A PFB fabrica tensores para elevadores há mais de 60 anos, concebidos para se adaptar a qualquer configuração de instalação. Cada modelo é concebido em conformidade com a norma EN 81-20, ou por derrogação mediante o certificado correspondente, e fornecido com a documentação técnica necessária para a instalação. A gama divide-se em três famílias — de mola, horizontal e vertical — cada uma concebida para condições de instalação específicas, descritas em detalhe abaixo.

Qual é a diferença entre um tensor de mola, horizontal e vertical?

O tensor de mola pode ser fixado ao chão ou ao carril de guia. Por ser de mola, não necessita de contrapeso, o que facilita o manuseamento e a instalação em espaços reduzidos.
Descubra os tensores de mola PFB: R4MC - R4M

O tensor horizontal é fixado ao carril de guia e é em consola, com o contrapeso do lado oposto à polia.
Descubra os tensores horizontais PFB: R4X - R4K

O tensor vertical tem o contrapeso alinhado com a polia e pode ser fixado ao carril de guia e/ou ao chão.
Descubra os tensores verticais PFB: R4VS - R4R - R4V.